每年从这个时候到这个时候，车叔都在焦急的等待各大车企上一年的销售总结，看谁能称霸榜单，谁能成为过去一年的黑马。随着最近中国汽车工业协会数据的发布，车叔和老铁路的深思熟虑的问题凸显出来。2017年，中国共生产汽车2901.54万辆，销售汽车2887.89万辆，较2016年小幅增长3.19%。与此同时，2017年全年国产热卖SUV、轿车、新能源等子车型名单随即公布。
其中有很多亮点，对汽车厂商总结过去，构建未来有很大的借鉴意义。厂商方面，南贝大众和上汽通用继续称霸行业前三。其中上汽通用不断努力，以朗逸、途观L等主力车型的精彩表现再次夺得榜首，但整体表现较2016年同期有所下滑，而一汽大众和上汽通用累计销量同比略有上升。
上汽通用五菱和去年一样排名第四，整体表现符合预期；吉利汽车同比飙升51.62%，乐城攀升至榜单第六位，是2017年最强黑马。此外，在自主品牌厂商阵营中，长城汽车和长安汽车双双挤进榜单前十。销量前十的汽车公司有七家一年超过100万辆！2017年汽车产销分1193.78万辆和1184.8万辆，同比分别下降1.43%和2.48%。
由于近年来SUV在中国市场的热潮，传统汽车的销量受到了一定程度的影响，但2017年紧凑型家用车市场的竞争仍然激烈。别克Hideo、日产Sylphy、大众新朗逸均稳居销量榜首，但新朗逸依然以475，452辆的销量位居2017年汽车总销量第一，这与朗逸近期大幅降价促销不无关系。
在自有品牌阵营中，吉祥新帝豪全年销量26.44万辆，同比增长9.7%，连续7年蝉联中国品牌汽车销量榜首。哈弗H6在2017年国内SUV销量排行榜上继续领先，SUV产销量分别达到1028.7万辆和1025.27万辆，同比分别增长12.39%和13.32%。
国内SUV销量会超过轿车吗？车叔认为2018年会是好的一年。不仅是中国市场，全世界都开始追求SUV车型。
甚至超豪华品牌也开始生产SUV。可见销量超过只是时间问题。哈弗H6再次以其毫无戒心的销售数据赢得了捍卫SUV销量的称号。
传祺GS4、宝骏510等强势玩家也交出了30多万辆的答题卡。必须承认，中国自主品牌的SUV车型已经崛起，SUV销量排名前十的七席都是中国品牌车型。
途观(包括途观和途观L)年销量达到329，379辆。虽然错过了前三，但仍然是合资品牌中销量最高的SUV。大众途观绝对是默默发财的典范。
皇冠路和汉兰达都是中型SUV，每天都很吵。但是两者加起来销量还不如途观。合资品牌中，只有途观、昂科威、琦君位列前十，车叔认为，2018年这样的竞争会越来越激烈。排名五菱洪光的MPV不败经典面临不断变化的竞争对手。
五菱洪光从不退缩，神车就是神车，在任何情况下都不会让人失望。2017年，虽然五菱洪光销量同比下降17.3%，但仍以537，536辆的MPV排名第一，也是所有车型中最高的。
亚军还是宝骏730，销量27.08万台。合资品牌别克GL8排名第三，2017年总销量14.51万辆。
车叔认为，MPV车型就像中国汽车市场的新大陆，无论是亲民神车五菱洪光，还是涨价数十万的丰田阿尔法，都深受中国消费者的欢迎。随着中国消费者对汽车需求的多样化，未来的MPV市场应该会有很大的变化。新能源已经成为一种趋势。
2018年，是expe 2017年，新能源汽车市场份额为2.7%，比上年增长0.9个百分点。比例的不断扩大也让车叔觉得新能源汽车的普及越来越近了。新能源乘用车中，纯电动乘用车产销分47.8万辆和46.8万辆，同比分别增长81.7%和82.1%；插电式混合动力乘用车产销分11.4万辆和11.1万辆，同比分别增长40.3%和39.4%。
车叔总结了2017年总销量榜，车叔看到的不是谁喜欢谁优越，而是中国市场车型越丰富，自主品牌车型取得的成绩越大，新能源车型未来的市场趋势。据此，中国市场年销量超过3000万辆只是时间问题。前所未有的市场容量和激烈的竞争水平促使各大厂商不断拿出新的设备来满足他们，这对中国市场的消费者来说绝对是一件好事。
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